Buenos Aires, 16 de septiembre de 2016
#16
1.
Columna EDITORIAL. Cambio Climático. “En
el buen camino”
El acuerdo del
clima es ley. La Argentina forma parte de un convenio mundial para lograr un
nuevo modelo de desarrollo con menos emisiones de carbono para combatir el
cambio climático
La Cámara de
Diputados convirtió en ley la adhesión de la Argentina al acuerdo sobre cambio
climático suscripto en París el 12 de diciembre del año pasado.
Con la
presencia del ministro de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Sergio Bergman, la
iniciativa se aprobó por amplia mayoría y muestra la voluntad de la Argentina
de ser parte de un esfuerzo para luchar contra el cambio climático generado por
las actividades del hombre. Se trata del desafío más grande que por primera vez
enfrentan los dirigentes de Estado de todo el mundo, ya que implica promover un
nuevo modelo de crecimiento con menores emisiones de dióxido de carbono
El acuerdo
de París fija como objetivo principal que el aumento
de la temperatura media del planeta se estabilice "muy por debajo" de
los 2°C con respecto a los niveles preindustriales. Señala también que deben realizarse esfuerzos para no superar los
1,5°C. En un texto a veces diluido por la presión de las energías fósiles, se
establece que todos los países deberán alcanzar un techo en sus emisiones de
gases de efecto invernadero "lo antes posible". Determina igualmente
que durante la segunda mitad de este siglo se alcance un equilibrio entre las
emisiones y la capacidad de absorber esos gases.
Se reducirá
así la vulnerabilidad actual y futura al cambio climático. Por último, en el
acuerdo se adopta el compromiso de "movilizar" a partir de 2020 un
fondo de 100.000 millones de dólares anuales destinado a los Estados con menos
recursos para que puedan crecer económicamente, pero bajando las emisiones de
dióxido de carbono. A diferencia del
Protocolo de Kyoto, la Cumbre de París aspira a lograr el compromiso y la
contribución de todos los Estados y no sólo la intervención de los
desarrollados.
Desde la
cumbre de París celebrada en 2015, nuestro país ha dado un vuelco positivo en
la lucha contra el cambio climático: ha firmado en Nueva York el Día de la
Tierra, y el Acuerdo de París, y se ha desvinculado del grupo al que pertenecía
para las negociaciones internacionales del clima liderado por los miembros de
la Organización de Países Exportadores de Petróleo, que siempre procuraron
evitar cláusulas vinculantes que condujeran a la reducción del consumo de
combustibles fósiles y han intentado postergar la adopción de compromisos en
materia de mitigación de las emisiones gaseosas contaminantes.
El convenio
no será vinculante hasta que sea ratificado por al menos 55 países. Sin embargo, es importante que la Argentina
llegue a la próxima cumbre sobre el clima, por celebrarse en Marrakech a fines
de este año, con el histórico Acuerdo de París convertido en ley. Es una demostración
que quiere ser parte del planeta y que ha comprendido que, sean cuales fueren
las diferencias ideológicas y culturales, las naciones del mundo deben trabajar
juntas no solamente para afrontar el cambio climático, sino también para
promover el desarrollo sostenible, porque ambas acciones van de la mano.
Fuente: editorial La Nación 6.09.16
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2. Frases célebres de personajes
célebres.
No es la especie más fuerte la que sobrevive, ni la más inteligente; sino la que responde mejor al cambio. Charles Darwin |
Cada persona forja su propia grandeza. Los enanos permaneceran enanos, aunque se suban a los Alpes. August von Kotzebue |
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3. Aplicación del Principio
FODA en edificios de PH, en relación a la Seguridad. (Strengths, Opportunities, Weaknesses and
Threats)
Estimados lectores, en el
NL N° 2 (28.2.16) y en el N° 14 (18.8.16), desarrollamos esta temática en
relación al ámbito familiar y a los countries o barrios cerrados
respectivamente. En este artículo, intentaremos detallar el FODA (abreviatura
en español), vinculado a la prevención y la seguridad en un edificio de
departamentos o PH como se los conoce.
Que
significa FODA en español: “FORTALEZAS – OPORTUNIDADES – DEBILIDADES – AMENAZAS”. A partir de esta moderna concepción de
análisis utilizado por los gobiernos, las corporaciones y las empresas, podemos
confeccionar un análisis FODA orientado a nuestros propósitos. Esta guía
servirá para poder diagramar un “Estudio sencillo y elemental de Seguridad” del
inmueble. Veamos:
A): FORTALEZAS.
Color verde. Es la
enumeración de aquellos elementos o medios que nos brindan seguridad. Por
ejemplo:
- Las características del barrio, tipo de tránsito peatonal y vehicular, cercanías de la comisaría, etc.
- Los límites físicos de seguridad: un principio básico, es establecer cuáles y como serán las barreras con que se cuentan y eso permitirá fijar las fortalezas. Por ejemplo, desde afuera hacía adentro:
Defensas
generales. Serán las comunes a
toda una comunidad.
- Edificación general del inmueble, su perímetro exterior e iluminación adecuada de las calles circundantes.
- Barreras naturales, como una línea de arbustos o plantas difíciles de saltar, que limiten el frente, las fachadas, sus laterales o los fondos del edificio. Cercas artísticas que obliguen a centralizar la entrada.
- Una adecuada iluminación en el acceso, tanto el del hall (5 lux mínimo), o la rampa a las cocheras.
- Elementos y sistemas electrónicos disponibles (alarma perimetral, CCTV, iluminación, tarjetas acceso, etc).
- Área despejada en el hall de entrada, que permita una buena visualización del acceso
- Concientización de los habitantes del edificio en materia de seguridad. Crear un comité de prevención.
- Controles de acceso y salida (revisión a personas, proveedores, servicios y vehículos), ver en el punto siguiente esta previsión.
- Factor vigilancia física, tema muy delicado e importante. Ver último NL (N°15). Diremos básicamente que en el supuesto que el consorcio pueda afrontar el costo de seguridad privada, lo siguiente: a) una correcta evaluación de las necesidades, b) una prolija selección y compulsa de costos y operatividad y c) un esmerado control de lo establecido por contrato.
Defensas
individuales. Se trata de aquellas de nivel familiar y estructuras
edilicias.
- Antes que nada: hábitos de prevención y seguridad a nivel grupo familiar, como el bajo perfil, la discreción, el apoyo mutuo, el conocimiento de donde está cada quien (comunicaciones eficientes) y acordar con vecinos ayudas mutuas.
- Estructura edilicia, en cuanto a paredes, puertas y techos: en este tipo de edificios, no existen rejas, es decir se muta altura (limitación de penetración) por defensas o barreras físicas (que posee un barrio cerrado o una propiedad individual).
B): OPORTUNIDADES. Color azul. Son las
herramientas o medios disponibles, factibles de aplicar.
- Vecindad comunitaria cercana, que permite una adecuada interrelación y contactos personalizados.
- El consejo de administración, será el órgano formal que fije normas de seguridad para todo el edificio.
- Disponer por lo general (en caso de poder hacerlo), de un servicio de seguridad privado, que normalmente es las 24 horas, o muy posiblemente en horarios nocturnos, a quien se podrá recurrir en caso de una emergencia
- En relación a este último punto, tener no solo los teléfonos o celulares del vigilador y el centro operaciones de la empresa de seguridad, sino el correspondiente de la comisaría local, el 911, bomberos y SAME.
- Poda de aquellos aboles cercanos a balcones o aberturas que faciliten un escalamiento y abordaje.
- Asesorase sobre dispositivos de seguridad (físicos y electrónicos), para el edificio en general, o para las unidades funcionales en particular, y, por último:
- Posibilidades ciertas de formalizar una asociación comunitaria (vecinos en alerta).
C): DEBILIDADES. Color naranja. Es la poca solidez o resistencia determinada, a un propósito de seguridad ideal.
- Antecedentes delictivos reales ocurridos en la zona (como por ejemplo entraderas o tomas de rehenes).
- Vecindad marginal. Centros de vicios cercanos. Antecedentes de hechos delictivos en la zona.
- Calles muy cerradas, con excesivo follaje de árboles que las hacen oscuras e inhóspitas.
- Iluminación artificial nocturna pobre, escasa o nula, tanto en los sectores comunes del inmueble o su exterior.
- Casas desocupadas y terrenos baldíos lindantes o muy cercanos abandonados o con ocupas.
- Proveedores, servicios, mantenimiento, obras, etc, sin esquemas de control o revisión al ingresar o retirarse.
- Presencia de árboles elevados, que permitan o faciliten el escalamiento y abordaje de balcones o ventanas
D): AMENAZAS. Color rojo. Es un daño total o parcial no esperado, hacía las personas o bienes, intencional o accidental.
- Hechos delictivos muy graves y siniestros, realmente ocurridos en el lugar como secuestros extorsivos, robos a mano armada, robos de vehículos, intrusión al edificio, amenaza a la familia y robos a las propiedades. Asesinatos.
- Daños o señales intencionadas que se dejen en la propiedad para producir algún tipo de amedrentamiento, como cambiar de lugar objetos, dejar anónimos, envenenar una mascota, marcar el sitio de entrada, etc.
- Llamadas telefónicas amenazantes, mafiosas o intimidatorias.
- Emergencias locales, por ejemplo, incendio en el inmueble o en un edificio lindante o cercano, explosión de caldera o en edificio o industria vecina, o crash de helicóptero o aeronave. Derrumbe total o parcial, del inmueble o del lindante.
Regla
de Oro 1: el habitar en un departamento, no garantiza el 100%
de seguridad y protección. Es un error aislarse y considerar que un individuo o
su familia no será sometido a un delito por estar en ese tipo de ámbito.
Regla
de Oro 2: es primordial, una
acertada elección de la empresa de seguridad que se contratará, para lo
cual es muy importante una adecuada
selección. Ver en el numero anterior este aspecto (NL N° 15).
Regla
de Oro 3: cada edificio de PH cuenta por lo general con un consejo
de administración. Es indispensable e ineludible fomentar y crear una comisión interna de seguridad, que
encare esta actividad. Pero más que nada, crear un reglamento interno (independientemente
del reglamento de copropiedad), y hacer observar y cumplir las normas que se
dicten tanto para los propietarios como para el cumplimiento de los proveedores,
contratistas, el encargado del edifico y la seguridad privada de existir este servicio
Nota: Se debe aclarar, que se ha considerado en esta
explicación una orientación muy general. Hay que tener en cuenta que en el
ámbito de la CABA existen unos 300.000 edificios para viviendas (de dos a 10 o
más pisos), en donde cada uno es un pequeño mundo. Uno de los objetivos del
FODA, sirve para valorar la seguridad (los
+ / y los –), ante la elección de un nuevo hogar. El tema aquí desarrollado
es una apretada síntesis con lo básico en la materia. Existen otras
consideraciones más extensas y sus riesgos y técnicas pormenorizadas para considerar
y analizar.
Fuentes: manuales
de seguridad varios – ASIS – CAPHAI.
Recopilación, adaptación y síntesis:
MPC
Ver en:
NL
N°2: Aplicación
del Principio FODA al ámbito familiar (28.01.16)
NL
N°14 Aplicación
del Principio FODA en el ámbito de los countries y barrios cerrados (18.08.16)
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4. ¡ATENCIÓN! FUEGO. Segunda parte.
Ante un incendio, la medida más importante a tener en
cuenta es que se debe siempre
reportar primero y luego hacer un intento por extinguirlo. Nunca
se sabe la derivación o el avance que pueda desarrollar, como también que
exista la posibilidad que podamos quedar atrapados “sin poder dar el aviso de alerta”.
Un programa de seguridad contra incendios en la práctica reduce las pérdidas ocasionadas por el fuego por
medio de la eliminación de las causas de la mayoría de estos siniestros, que
son el DESCUIDO y la
IGNORANCIA.
Mencionaremos
algunos consejos clave para la prevención de incendios:
- El sistema de alarma debe estar claramente explicado.
- Evite el pánico. Habrá que armarse de un temple sobrehumano, que sea el vehículo de salvación
- Nunca se deben usar los elevadores. Un corte de energía en su desplazamiento, resultará fatal.
- Nunca abra una puerta caliente. Lo más probable que lo abrace una llamarada de fuego.
- Si la vía de escape se ve obstruida:
1.
Aléjese del fuego tanto como sea
posible.
2.
Diríjase hacia un área limitada
donde haya una puerta sólida.
3.
Retire el material altamente
inflamable del área.
4.
Abra las puertas superiores e
inferiores de las ventanas.
5.
Manténgase cerca del suelo. El
humo y el calor fluyen hacía arriba.
6.
Haga un esfuerzo por alertar a
los bomberos, colgando algún material de la ventana.
- Como regla general, las instalaciones industriales pueden ser evacuadas en tan sólo pocos minutos y una propiedad privada en menos de un minuto, con vías de escape expeditas.
- La mayoría de los incendios son de origen eléctrico.
- La mayoría de las víctimas fatales mueren como resultado de los gases tóxicos y no de las llamas.
- POR ÚLTIMO: se debe considerar el tipo de edificación. No será igual una instalación de madera (mucha carga de fuego) que una de mampostería u hormigón.
Referencias:
NL N°1 ¡Atención! Fuego. – NL N°5: Tipos, características y funciones de
matafuegos.
Fuente:
manual “Prácticas de Emergencias”
Síntesis y
elaboración: MPC
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5. SEGURIDAD VIAL. NUEVAS PATENTES PARA LOS VEHÍCULOS. Informe detallado.
El gobierno nacional
oficializó la implementación de los nuevos formatos de las patentes que
comenzaron a regir a partir del 1 de enero de 2016. Su diseño responde al
acordado por los países que integran el Mercosur. En un
principio, la utilizarán sólo los autos 0KM patentados a partir de enero de ese
año, aún sin fecha se ampliará al resto. El
nuevo formato será para autos y motos, las diferencias son: en AUTOS:
dos letras-tres números- dos
letras. MOTOS: una letra-tres números y tres letras.
La gran novedad es la
aparición de patentes de diferentes colores para identificar a distintos tipos
de medios transporte. La diferencia estará en el color de las cuatro letras y
tres números que identifican a los autos, buses y camiones. Y en el color de
las letras y números para las patentes de motos.
Los colores serán los siguientes.
Vehículo Particular:
caracteres negros -- Vehículo Comercial: caracteres rojos. Incluye a buses,
camiones, taxis y otros vehículos que prestan servicios a terceros -- Vehículo
Oficial: caracteres azules. Abarca a vehículos de flotas de gobiernos,
municipios, fuerzas de seguridad y bomberos -- Vehículo Diplomático/Consular:
caracteres dorados. Vehículos de embajadas y consulados -- Vehículos
Especiales: caracteres verdes. Vehículos en fases de pruebas o prototipos -- Vehículo
de Colección: caracteres gris plata. Vehículos con más de 30 años de
fabricación, en buen estado de conservación y con certificados de originalidad.
¿En las motos el color será el mismo que en autos?
Sí, el color de fondo será
blanco y las letras y número en diferentes colores según el uso. Uso Particular:
tipografía Negro -- Uso Oficial: Azul -- Uso Diplomático: Dorado -- Uso
Especial: Verde -- De Colección: Gris plata
Validez para circular por todos los países miembros.
La matrícula será válida para
la circulación, identificación y fiscalización de vehículos en Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y
Venezuela. Servirá para que los integrantes del mercado común compartan
datos mínimos sobre propietarios de vehículos, placas, tipo de vehículo, marca,
modelo, año de fabricación, número de chasis e informes de robos y hurtos.
¿En alguno de estos países ya está vigente?
En Uruguay, la nueva patente
del Mercosur ya entró en vigencia en marzo de este año. En ese país, las
matrículas son de tres letras seguidas de cuatro números. En Paraguay, en
cambio, es al revés: tres números y cuatro letras. En Brasil y Venezuela serán
iguales a las de Argentina, dos letras, tres números y dos letras.
¿Van a existir dos chapas iguales de
diferentes países miembros del Mercosur o cada uno tiene su rango de asignación
de patentes?
La posición de los caracteres alfanuméricos
será diferente en cada país y no habrá dos iguales en distintos Estados. La
Argentina dispondrá de 450 millones de combinaciones alfanuméricas con
importantes medidas de seguridad, imposible de duplicar y asimilable a las más
modernas del mundo.
¿Cuáles son las medidas de seguridad
dispuestas para la nueva chapa?
Las medidas de seguridad son: lámina retro
reflectiva, estampado con efecto difractado (Mercosur – Argentina – Mercosul), marca de agua, marca
tridimensional y tipografía.
¿Los registros de autos de todos los países
miembros van a terminar conformando un Registro Único?
No, cada país posee su propia base
de datos. Lo que se crea en conjunto con la Patente es un sistema común de
intercambio de información. El mismo incluirá los datos de propietario, placa,
tipo de vehículo, marca y modelo, año de fabricación, número de chasis e
informes de infracciones de tránsito, robos y hurtos.
¿Con la nueva placa se facilita el paso fronterizo?
Sí, se facilitará la identificación
y fiscalización de los vehículos y, de esta manera, se agilizarán los trámites
aduaneros entre los países miembros del Mercosur.
Fuente: RNPA
Compilación y síntesis: MPC
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6. HUMOR. ¡Vuelo a Nueva York! Hoy, dedicado con todo
afecto a las señoritas rubias.
Una rubia linda y joven, toma un avión con
destino a Nueva York, con pasaje en clase turista. Cuando aborda el avión,
busca su asiento, pero al pasar por los de primera clase, nota que son más
grandes y confortables, entonces decide sentarse en el primero que encuentra
vacío.
Cuando la azafata chequea su ticket, le informa
que su asiento está en clase turista, a lo que la rubia responde:
- Soy linda, joven y rubia. Me quedo hasta llegar a
Nueva York. –
La azafata frustrada, va a la cabina del
capitán a informar del incidente. El capitán se dirige a la rubia y le dice que
debe abandonar el asiento. Y la rubia responde:
- Soy linda, joven y rubia. Me quedo hasta llegar a Nueva York. –
El capitán por no causar alboroto, se retira a
la cabina y comenta con el copiloto. El copiloto le dice que su novia es rubia
y que sabe qué hacer. El copiloto se acerca a la rubia y le susurra algo al
oído. La rubia se levanta inmediatamente agradeciendo y abraza al copiloto, se
dirige al fondo y toma su asiento en clase turista. El piloto y la azafata
asombrados le preguntan qué le dijo para convencerla. El copiloto responde:
- Le dije que los asientos de primera clase terminan en Miami y no van a
Nueva York.-
NL de Seguridad #016/2016 –Año I– 16/09/2016